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7月3日，宝马官方宣布，旗下的宝马XM Label Red限量版在国内开启预售，预售价为285万元。这也让宝马XM成为目前在售最贵的宝马M家族车型，超越了曾经的宝马M760 Li。
外形方面，新车是基于普通版车型打造的，前脸采用的是依然是家族化的双肾型进气格栅设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感；格栅周围加入了红色饰条作为点缀，彰显了独特的身份。
大灯组采用了分体式设计，和宝马X7基本上保持一致，日行灯有一种眯眯眼的感觉，远近光灯的造型比较扁平，风格显得颇为个性；下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，底部则采用了尺寸比较大的梯形进气口，有着比较强的立体感，同时也不乏运动气息。
侧面造型方面，车顶带着点小溜背式造型，搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息；车窗周围配备有红色饰条，同样彰显出了高性能车型的身份；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用的是五辐式熏黑造型，风格显得比较大气。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组造型比较扁平，点亮后很有辨识度；下包围部分配备有内凹的牌照框，点缀出了车尾的层次感；底部营造出了扩散器造型，堆叠式的双边共四出排气口也得到了保留。
尺寸方面，新车的长宽高分别是5110/2005/1755mm，轴距为3105mm，定位是大型SUV。
内饰方面基本上和普通版车型保持一致，提供有三幅式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及鸡腿式电子档把；内饰大面积使用了软质材料进行包裹，辅以碳纤维风格的饰板作为点缀，质感表现比较到位。
内饰细节部分加入了红色元素进行装饰，包括座椅、中控台、空调出风口等位置都能够找到红色元素。
动力方面，新车搭载的依然是由4.4T V8发动机和电动机组成的插混系统，综合最大功率提升到了550kW，峰值扭矩为1000N·m，相比普通版车型最大功率提高了70kW，峰值扭矩则提高了200N·m，匹配的依然是8AT变速箱以及xDrive四驱系统，百公里加速时间从4.3秒提升到了3.8秒，最高电子限速为250km/h，选装M驾驶员套件后可提升至290km/h，WLTP工况下纯电续航里程为75-83km。
